引言:科技進步為人們生活帶來了諸多便利,共享經(jīng)濟浪潮的來襲幾乎改變了人們的生活方式,在外面商店吃飯時,有共享充電寶和共享雨傘,逛街時走累了,有共享單車和共享電動車代步,為了更大程度地滿足人們的需求,近幾年更是研發(fā)了共享電動汽車,電動汽車的誕生直接打破了出租車和網(wǎng)約車市場的平衡狀態(tài),打破傳統(tǒng)汽車出行方式,對于中短途出行需求者來說,是一個不錯的選擇,從成本角度看來,汽車的成本肯定是遠遠高于電動車和自行車的,那么,共享電動汽車怎么收費?貴不貴呢?

正文:乘坐汽車的消費比電動車消費高是毋庸置疑的,主要是和出租車、私家車進行對比,才能知道開共享汽車到底貴不貴,劃不劃算,價格波動的原因主要取決于以下幾個因素。

第一、租車方式,目前市面上汽車共享租賃方式有三種,按小時、按天數(shù)、按月租,有的平臺采用的是“分鐘數(shù)加里程”的方式,一般按分鐘用車的情況幾乎特別少,因為太近的行程人們一般選擇電動車就解決了,按分鐘在收費方面也不劃算,所以按小時計費或者按天計費的相對劃算很多,根據(jù)用戶自身用車需求來選擇。

第二、押金收取,不同平臺對汽車押金收取不同,一般在1000-2000之間,押金的收取是為了讓用戶更愛惜車輛,還能用于處理車輛損壞維修金、違章以及被交通管理部門行政處罰后產(chǎn)生的罰金等,對雙方有個約束和保障。還有的平臺和支付寶的芝麻信用合作,芝麻分越高,押金越低,甚至對芝麻分650以上的用戶收取的押金為零。

第三、出行里程,很多共享汽車有個起步費,若是短期里程,很多30分鐘以內(nèi)可能只收取15-20元,雖然和私家車沒法兒比,但是這個價格要比出租車劃算,而且省去了私家車日常維修保養(yǎng)和停車費用的一筆支出。

第四、經(jīng)營品牌不同,費用不同,市面上共享電動汽車正在發(fā)展中,很多城市還沒有落地,不太成熟,而成熟的哪些企業(yè)每家的生產(chǎn)商不同,零部件不同,所以相應的生產(chǎn)成本和維修成本也不一樣,成本高的車子在使用過程中,可能性能方面優(yōu)于普通成本的出廠車,自然收費就高,也是情有可原。

這就是幾大影響共享汽車收費的因素,但是事情沒有絕對,乘客首先要分析自己的目的地有多遠,根據(jù)距離確定合適的車型和租用的時間,使花的錢發(fā)揮更大的價值。開車的目的是什么,單純是為了方便還是有商業(yè)用途,如果是方便,可以租個外觀普通,能開的車子就行,如果為了商業(yè)洽談,開個價位高一點的車子也是可以的,但是大部分共享汽車的車型不會太高級,也不會太低級,基本可以滿足我們的出行需求,如果使用24小時,一天下來費用大概得100-150之間。