引言:共享電車作為一種新型交通工具,以其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)迅速占領(lǐng)了全國(guó)大部分城市的市場(chǎng),顯然受到了大部分人的歡迎和熱捧,共享電車騎行方便、迅速、舒適,尤其迎合了市民的歲中短途的出行需求,也為社會(huì)增加了就業(yè)崗位,提升了經(jīng)濟(jì)效益,那么有人開始質(zhì)疑,難道共享電車對(duì)社會(huì)只有利?沒有弊端嗎?

正文:從近幾年投放市場(chǎng)使用狀況分析,共享電車在為社會(huì)帶來便利的同時(shí),其弊端也逐漸顯現(xiàn)出來,例如電池被盜或車子停放影響正常交通的情況屢見不鮮,下面小編為大家分析一下共享電車弊端。

第一、電池問題,首先說安全性,鋰電池是共享電車的主要?jiǎng)恿?如果長(zhǎng)時(shí)間在高溫下,達(dá)到一定臨界值的時(shí)候,會(huì)發(fā)生爆炸事故,雖然市面上大部分鋰電池做了處理,比較安全,但這仍然是一個(gè)技術(shù)難題。其次,還有許多不法分子,看到共享電動(dòng)車都有了定位導(dǎo)航系統(tǒng),無法偷車子,于是就打主意到車上最值錢的電池上,電池丟失嚴(yán)重影響經(jīng)營(yíng)者的利益;最后,電池的環(huán)保問題,鋰電池對(duì)環(huán)境存在污染,對(duì)廢棄后處理要求也高,不然對(duì)環(huán)境造成不良影響。

第二、交通管理,從共享單車開始,人們對(duì)于共享車的停放就比較隨意,不僅不按照規(guī)定的區(qū)域停放,有時(shí)會(huì)停在人行道,更有無素質(zhì)者把車停在消防通道或者機(jī)動(dòng)車道,嚴(yán)重影響交通安全,這種頻繁霸道的現(xiàn)象對(duì)市容市風(fēng)造成不良影響,影響良好社會(huì)的風(fēng)氣的形成。而新國(guó)標(biāo)出臺(tái)以后,國(guó)家為進(jìn)一步規(guī)范共享電動(dòng)車的管理停放,要求電動(dòng)車上牌照,這首先增大了運(yùn)營(yíng)企業(yè)的成本,尤其是很多新上市的品牌,這個(gè)市場(chǎng)就像一塊大蛋糕一樣,被很多投資者看好,這兩年建立起來的新企業(yè)不在少數(shù),對(duì)于新企業(yè)來說,前期投入大回報(bào)低,加上上牌照,加重企業(yè)運(yùn)營(yíng)負(fù)擔(dān)。而且對(duì)城市交通管理方面也有不便利的地方,管理成本提高不少,比如騎行者闖紅燈或者逆行等違法交通規(guī)定的行為出現(xiàn),交警即使扣押共享電動(dòng)車也沒太大作用,達(dá)不到根治的效果。

第三、暴露了人性中的尷尬,除了人們無素質(zhì)停車以外,有的城市還報(bào)道了共享電車被大爺大媽圈養(yǎng)起來收費(fèi)的現(xiàn)象,還有孩子無端對(duì)單車踹踢,大人卻無視的現(xiàn)象,大有一種任之隨意破壞的感覺,如此種種,都暴露了社會(huì)上一小部分人道德缺失、素質(zhì)堪憂的現(xiàn)狀,也反映了我國(guó)公民的德育仍需加強(qiáng)。共享經(jīng)濟(jì)的本質(zhì)是互惠共贏,雙方之前的相互尊重,以“法律、權(quán)力、責(zé)任、誠(chéng)信”等特征是共享的內(nèi)涵,只有人們深刻地意識(shí)到這一點(diǎn),共享經(jīng)濟(jì)才能繁榮發(fā)展,共享電車才能走得更遠(yuǎn),當(dāng)人人多一點(diǎn)責(zé)任心和愛心,共享單車將不再是暴露人們?nèi)诵灾谐舐c尷尬的地方,而會(huì)是文明和諧的載體。