共享電單車投放鄭州后,備受市民歡迎,成了不少市民日常最喜歡的出行方式之一。

聽到這里,有不少朋友或許一臉懵逼:嗯?鄭州有共享電單車投放嗎?我怎么不知道?而一些住在高新區四環沿線以及四環區間的朋友則會微微笑一笑,小樣兒,我們天天都在騎。

其實早在2020年下半年,鄭州市高新區便投放發展了北斗三代高精度定位產品應用示范工程項目,即威科姆&喵走出行共享電單車,主要投放在高新區西四環沿線以及四環區間,服務區范圍有限。

或許沒騎過,但是許多人一定都在微博上、朋友圈里,見過這款綠黑相見,看起來青春靚麗的其他威科姆&喵走出行共享電單車,被不少市民稱為“小綠車”。

通過走訪了解,市民們對這款“小綠車”的評價大抵可以分為這幾項:

一是外觀好看,不少人一眼就鐘愛上這種青春靚麗的顏色;

二是使用方式更智能,簡單輕松,掃碼就能實現出行;

三是更加便捷、省力、實惠且可達性高,比共享單車省力,比公交省時方便,比打車便宜;

四是使用場景廣,可滿足日常上下班、朋友聚會、周邊玩逛等10公里內各種出行需求。

但是對于這款“小綠車”,市民們也有不少人吐槽,那就是騎行服務區范圍太小了,僅限于西四環沿線以及四環區間范圍內,騎出便會超區騎行,造成斷電收取額外調度費等。

不少網友表示,為什么這么便民的產品,不擴大服務區?不在其他市區投放,以便市民出行?

什么時候我也能騎上“小綠車”說走就走啊……當前,看到“小綠車”的便捷及優勢后,不少市民反映強烈,要求擴大“小綠車”投放區域。

還有市民表示,在停車規范管理上,威科姆&喵走出行共享電單車采用北斗三代雙頻高精度定位技術終端,能達到亞米級定位精度,不論車輛行駛到哪里都能精準定位,同時還可以準確的判斷車輛停放姿態,如是否倒伏、是否沿標線垂直停放等。

顯然,停車規范問題,并不是限制威科姆&喵走出行共享電單車發展投放的理由。

民生問題無小事,目前越來越多鄭州市民用戶強烈請求擴大“小綠車”服務區范圍,在其他區域也合理投放,以解決市民出行難題,對此你怎么看?