電動車、網約車、出租車、公交、地鐵、共享單車……隨著社會的發展，當前交通出行建設也在不斷完善，但隨著城市人口和機動車輛的快速增長，城市交通出行問題也越來越突出，上下班高峰期，交通擁堵成常事，出行效率下降，除此之外，部分郊區和區域，日常出行都成困難，隨著城市化進程，交通問題日益突出。

之前，除了私家車的出行選擇，人們在城市出行中大多會選擇公交、地鐵等公共出行系統方式，除此之外，我國出租車行業也成為出行中不可或缺的角色，但由于各種尖銳問題的突出，仍然造成“打車難、打車貴”的局面。

共享電單車的出現，就像一劑良藥，彌補城市交通出行的不足，與其他出行方式相比，共享電單車不僅更為便捷，且還可以避免堵車等情況發生。基于我國共享經濟的快速發展和民眾對出行快捷方便的需求，共享電動助力車有著良好的發展前景，通過布局大型商業綜合體、寫字樓、中高端社區、大型公交樞紐、機場、景區等區域，緩解城市的交通問題。

而隨著行業的發展，目前各企業均在政策的引導下不斷發力，據了解，今年三月，河南一家新能源科技有限公司與哈啰出行簽署戰略合作協議，生產50萬輛哈啰共享電動單車。從中可以看出，當前共享電單車仍被持續看到，各企業正在加碼布局。

據報道，目前共享電單車已在全國實現了大范圍覆蓋，以三四城市為主，共享電單車行業發展趨勢越來越火熱，共享電單車用戶數量猛烈增長，于此同時，時間車輛適用率也在不斷增高。據了解，隨著時間的推移，投放共享電單車的城市，市民用車頻率從每周一兩次上升至每日兩三次，而當前共享電單車行業車輛日均騎行率高達3—10次。由此可見，共享電單車行業正在慢慢融入城市生活中，改變人們的出行方式和出行習慣。

在部分城市，共享電單車已成為市民出行不可或缺的交通工具，成為城市公共交通及慢行交通系統中重要補充。