共享經(jīng)濟(jì)的時(shí)代中,人們逐漸認(rèn)識(shí)到了共享的重要性。尤其是對(duì)于很多需要占用一定資金,但是卻可有可無(wú)的出行工具而言,若能選擇共享使用,可以減少很多不必要的開支。從共享電動(dòng)車的呈現(xiàn)開始到現(xiàn)在,這個(gè)產(chǎn)業(yè)歷經(jīng)磨難,終于再次爆發(fā)。迅馳共享電單車與喵走出行共享電單車都成為了后起者,在共享電單車再次興起的同時(shí)大力推行。那么這兩者之間有什么不同呢?

收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不同

迅馳共享電單車的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是與喵走出行有所不同的。由于市場(chǎng)上的電動(dòng)車共享品牌眾多,每個(gè)品牌的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)都是不同的。比如后者的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),在兩分鐘之內(nèi)的電動(dòng)車使用是不會(huì)扣除任何費(fèi)用的,連續(xù)使用兩分鐘以上在十分鐘之內(nèi)的,會(huì)收取一定的費(fèi)用,超出十分鐘之后,會(huì)根據(jù)所超出的時(shí)間來(lái)進(jìn)行費(fèi)用的收取。品牌不同,市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的成本不同,所收取費(fèi)用的標(biāo)準(zhǔn)是存在差距的。畢竟現(xiàn)代市場(chǎng)上對(duì)于電動(dòng)車的費(fèi)用收取并沒(méi)有明確的規(guī)定。

覆蓋區(qū)域不同

為了能夠滿足不同區(qū)域的出行需求。每個(gè)品牌所投放車輛的區(qū)域空間是不同的。也就是說(shuō),這兩個(gè)品牌所涉及的覆蓋區(qū)域是不同的。由于共享電動(dòng)車的投放成本較高,目前任何一個(gè)品牌都還沒(méi)有辦法做到在全國(guó)范圍內(nèi)進(jìn)行投放。兩者的覆蓋區(qū)域的不同,是服務(wù)的民眾范圍也是不同的。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō),選擇品牌不僅要了解收費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn),還需要了解覆蓋的范圍,所覆蓋的范圍是否是自己經(jīng)常要到達(dá)的區(qū)域。若是沒(méi)有在自己想要到的區(qū)域內(nèi)設(shè)立站點(diǎn),那么這個(gè)品牌也是不適合選擇的。能夠滿足自己出行需求的品牌才是首選。

共享電動(dòng)車目前的發(fā)展障礙

盡管呈現(xiàn)出的共享電動(dòng)車的品牌逐漸增多,但是與此同時(shí)也呈現(xiàn)出了很多發(fā)展的障礙。想要實(shí)現(xiàn)更卓越的發(fā)展,整個(gè)產(chǎn)業(yè)的品牌都需要共同努力。不僅要滿足新國(guó)標(biāo)的要求,更要從解決每一步發(fā)展難題來(lái)著手推動(dòng)發(fā)展。比如目前最大的難題依舊是規(guī)范管理,因?yàn)闊o(wú)法保障每個(gè)人都能夠做到將車輛停放在規(guī)定站點(diǎn)。盡管已經(jīng)在車輛使用上采取了智能化定位管理,但是如果無(wú)法規(guī)范使用者的行為,是會(huì)對(duì)共享電動(dòng)車的發(fā)展造成巨大的影響。尤其是要杜絕出現(xiàn)用戶個(gè)人將車輛據(jù)為己有,私自鎖車的情況。此外就是安全管理,如果在使用過(guò)程中出現(xiàn)碰撞問(wèn)題該如何處理?是否會(huì)有專人針對(duì)使用者的事故問(wèn)題進(jìn)行處理,如何處理等?

經(jīng)過(guò)以上的簡(jiǎn)單分析和介紹,是否對(duì)迅馳共享電單車和喵走出行共享電動(dòng)車有了更多的認(rèn)知。兩者之間的差別是否也有所了解了呢?無(wú)論是任何一個(gè)品牌,想要得到更長(zhǎng)久的發(fā)展,就必須要不斷的去解決發(fā)展中的難題,一步一步的推動(dòng)發(fā)展,才能讓所有阻礙共享電動(dòng)車發(fā)展的障礙和難題迎刃而解。畢竟共享電動(dòng)車是環(huán)保出行方式,是推動(dòng)新能源使用,減少出行污染的關(guān)鍵。