其實(shí)共享單車(chē)出現(xiàn)的時(shí)候,還是引起了很大的轟動(dòng)的。因?yàn)檫@是一種前所未有的共享模式,和我們已經(jīng)存在的圖書(shū)館借書(shū)模式類(lèi)似,但是并不是按照天數(shù),而是按照使用的次數(shù)來(lái)進(jìn)行計(jì)算。和我們的云端共享又有不同,云端共享可以持續(xù)使用,但是共享單車(chē)卻不能夠繳費(fèi)之后一直持有。但是共享單車(chē)卻是現(xiàn)代社會(huì)一種必然要存在的交通出行方式!

當(dāng)然共享單車(chē)一開(kāi)始推出市場(chǎng)的時(shí)候,大家的熱情一退,很多社會(huì)問(wèn)題就開(kāi)始慢慢展現(xiàn)出來(lái),因此口碑也從高到低,甚至有不少的城市進(jìn)行了抵制共享單車(chē)的存在。那么這些問(wèn)題是什么呢?

第一,大量的共享單車(chē)品牌進(jìn)入市場(chǎng),并且收取高額的押金。每次使用車(chē)輛的時(shí)候,或者需要注冊(cè)某個(gè)APP共享單車(chē)的時(shí)候,都需要支付一筆押金。但是如果機(jī)構(gòu)倒閉了,押金卻沒(méi)有拿回來(lái)的并不是少數(shù),因此大家對(duì)于提交押金充滿(mǎn)了質(zhì)疑。

第二,很多的共享單車(chē)質(zhì)量不好。因?yàn)閺S家和公司想要能夠更多的人挑選自己的品牌,因此大量薄利生產(chǎn)自行車(chē),導(dǎo)致有限地成本里面大大削減自行車(chē)的質(zhì)量,從而造成了高損耗率,這一點(diǎn)和共享單車(chē)原本的資源節(jié)約形成了鮮明的對(duì)比,反而成為了一種資源成本的浪費(fèi)。

第三,也是很多人進(jìn)行抵制的關(guān)鍵因素,那就是隨意停放。早在一開(kāi)始共享單車(chē)出現(xiàn)的時(shí)候,我們對(duì)于它的停放點(diǎn)是沒(méi)有規(guī)定的,也就是只要有空地就可以停。然后我們就會(huì)發(fā)現(xiàn),到了定位點(diǎn)想要取車(chē),卻察覺(jué)定位點(diǎn)是在某些小區(qū)內(nèi)部,甚至在某些人家家里。要不然就是所有的車(chē)子隨意堆放在學(xué)校門(mén)口,小區(qū)門(mén)口,甚至很多的商業(yè)區(qū)外圍。造成了交通擁堵,居民行動(dòng)不便的現(xiàn)象,怨聲連天。

正是因?yàn)檫@些原因,所以在很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)對(duì)于共享單車(chē)的印象一直不好,直到最近幾年,在考慮到了共享單車(chē)的好處之后,加強(qiáng)了管理,制定了一系列的規(guī)定,才讓整體市場(chǎng)慢慢轉(zhuǎn)變了。那么對(duì)于共享單車(chē)怎么還車(chē),怎么停車(chē)應(yīng)該如何操作才是最文明的方式呢?

首先,在使用共享單車(chē)之前,就可以查看APP,上面會(huì)有圈出共享單車(chē)正常使用的范圍距離。如果超過(guò)了這個(gè)范圍,是不允許使用車(chē)輛的,那么我們可以事先對(duì)于車(chē)輛的適用范圍有一定的了解。

其次,使用共享單車(chē)到達(dá)目的地之后,就需要查看周?chē)墓潭ㄍ＼?chē)點(diǎn),或者從APP也可以看到停車(chē)點(diǎn)的位置,然后將車(chē)輛放在那個(gè)停車(chē)點(diǎn),千萬(wàn)不要隨意停放,因?yàn)?/span>APP會(huì)發(fā)出警報(bào)。而且和你的帳號(hào)密切相關(guān),導(dǎo)致自己的信用度降低。

最后,將共享單車(chē)直接上鎖,就會(huì)聽(tīng)到卡的聲音,而同時(shí)手機(jī)APP會(huì)提示你的出行距離和相關(guān)費(fèi)用,只需要支付好了之后就可以了。

共享單車(chē)是我們共同的財(cái)富,只有我們文明使用車(chē)輛,保護(hù)車(chē)輛,才能夠讓車(chē)輛更好地為我們社會(huì)服務(wù)。