共享電單車于兩三年前突然出現(xiàn),那時(shí)候的我們對(duì)這件新鮮事物仍然抱著懷疑的態(tài)度,這個(gè)小東西真的會(huì)受到大家的歡迎嗎?與公交地鐵相比它不是既費(fèi)力,價(jià)格又不是十分優(yōu)惠嗎,但人們似乎還是沒能逃過“真香定律”,使共享電單車越來越受到大眾的歡迎。

誰(shuí)能想到現(xiàn)在發(fā)展的如火如荼的共享電單車行業(yè)在剛推出不久前也是飽受詬病的,人們認(rèn)為地鐵公交的優(yōu)惠力度明顯要大于共享電單車,而且人們?cè)谑褂霉蚕黼妴诬嚦鲂袝r(shí)還需要自己操控,這不是既費(fèi)時(shí)又費(fèi)力嗎?也不知為何,可能是出于好奇心人們從開始的嘗試騎行到后來的愛上騎行共享電單車也僅僅只過了兩年的時(shí)間。那么是什么讓人們愛上其共享電單車呢?與其他出行方式相比共享電單車的益處又在哪里呢?

一、就環(huán)境方面而言,共享電單車的出現(xiàn)會(huì)讓社會(huì)環(huán)境有所改善。隨著社會(huì)的進(jìn)步,科技的發(fā)展,人們的生活水平越來越高,購(gòu)買車輛的人也越來越多。因此人們出行時(shí)使用小轎車的概率大大增加了,這難免也對(duì)空氣造成大量的污染。對(duì)于短途出行的人們而言,共享電單車的出現(xiàn)會(huì)大大提高人們對(duì)單車的使用率,減少對(duì)轎車的使用率,這樣一來便可大大減少對(duì)一氧化碳、二氧化硫等污染物的排放,從而改善環(huán)境的質(zhì)量。

二、就人民群眾而言,共享電單車的出現(xiàn)給予了人們極大的便利。對(duì)于大部分人居住在大城市中的人而言,最害怕遇到的時(shí)間段便是上下班時(shí)間,此時(shí)各種交通設(shè)備上擠滿了人群。

如果擠不上,就只能一直下一班車輛或者地鐵。對(duì)于距離家中不太遠(yuǎn)的人來說,等待地鐵公交的過程,實(shí)屬浪費(fèi)時(shí)間,此時(shí)他們?nèi)绻鲆娨惠v喵走出行的電單車,親自騎不久便可到達(dá)家中。這樣一來即可使一部分人迅速到達(dá)家中也可減少地鐵公交的部分人流量,是實(shí)實(shí)在在的一舉兩得,這樣看來共享電單車的出現(xiàn)確為人們提供了便利之處。

三、從以上兩點(diǎn)看來就環(huán)境與便利兩點(diǎn),共享電單車確實(shí)更顯優(yōu)勢(shì),那么共享電單車優(yōu)惠在何處呢?在騎共享電單車之前往往先要下載APP平臺(tái)進(jìn)行實(shí)名認(rèn)證,新用戶享受免押金等活動(dòng)非常常見。這也近乎于給新用戶免費(fèi)騎行的機(jī)會(huì),用于短途出行十分優(yōu)惠與便利。關(guān)注APP上的活動(dòng),像很多APP都是對(duì)接用戶芝麻信譽(yù)積分等,只要用戶的信譽(yù)積分達(dá)到要求就可以免押金進(jìn)行騎行,就可以再次使用成本。無疑這些活動(dòng)都給使用共享電單車的用戶提供了許多優(yōu)惠。

從以上幾點(diǎn)看來共享電單車與其他出行方式在短途出行方面的優(yōu)勢(shì)及優(yōu)惠所在,不僅如此對(duì)于在生活于大城市的我們而言共享電單車的使用還有強(qiáng)身健體的奇效,也難怪民眾對(duì)于這個(gè)興起的出行方式如此熱愛,并讓共享出行成為了城市中一道新的風(fēng)景線。