目前很多城市共享單車運(yùn)營(yíng)已經(jīng)趨于穩(wěn)定,在為用戶出行帶來(lái)便利的同時(shí)自然也遇到很多問(wèn)題。目前依然在投放使用的共享單車品牌往往都是在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取勝的品牌,在日常運(yùn)營(yíng)時(shí)也在重視共享單車的優(yōu)化工作,因此對(duì)于用戶而言騎行前多做功課自然就可以避免騎行中遇到問(wèn)題。

在不少城市共享單車的投放既便利的用戶同時(shí)也遭到非議,并且隨著使用用戶的基數(shù)增加也逐漸呈現(xiàn)出很多問(wèn)題。因?yàn)椴簧儆脩粢呀?jīng)習(xí)慣騎行共享單車通勤和出行,因此自然要了解下騎行共享單車問(wèn)題以及合理的規(guī)避方法,接下來(lái)就來(lái)介紹下常見的騎行問(wèn)題和規(guī)避方法。

一,提到騎行共享單車問(wèn)題,自然要提到不少用戶都反映出來(lái)的車輛損壞問(wèn)題。共享單車本身也是普通的自行車改裝而來(lái)的,因此在經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間使用后依然需要維護(hù)和保養(yǎng),很多用戶騎行時(shí)途徑的路況都不理想,這樣也就讓共享單車的磨損程度加劇,想要合理規(guī)避這類問(wèn)題作為用戶在選擇共享單車前就要多了解和對(duì)比哪個(gè)品牌的共享單車維護(hù)保養(yǎng)工作做得好,如果是用戶經(jīng)常反映出有壞車出現(xiàn)的品牌還是避而遠(yuǎn)之,選擇大品牌旗下的共享單車往往更有保障。

二,騎行體驗(yàn)差也是共享單車問(wèn)題之一,對(duì)此就要對(duì)比不同品牌的共享單車后作出選擇。以往投放的共享單車都是統(tǒng)一的尺寸和規(guī)格,因此用戶身材的不同往往會(huì)影響騎行體驗(yàn),同時(shí)共享單車車身重量也在10公斤到20公斤之間波動(dòng),助力和減震也會(huì)隨品牌發(fā)生變化,所以這里建議用戶在確定騎行哪個(gè)品牌的共享單車通勤前先來(lái)試用下不同品牌型號(hào)的共享單車,找到其中騎行體驗(yàn)相對(duì)不錯(cuò)的品牌進(jìn)行騎行。

三,車源不固定影響通勤也是常見的共享單車問(wèn)題,這類情況往往也是和城市共享單車運(yùn)營(yíng)商有直接關(guān)系的。為了避免出現(xiàn)出行時(shí)找不到車源或者步行很遠(yuǎn)才能找到共享單車的情況,一方面選擇實(shí)力強(qiáng)的共享單車品牌,這樣其投放的范圍廣泛且區(qū)域內(nèi)共享單車的數(shù)量多,進(jìn)而就會(huì)避免找不到共享單車的情況,另外一方面就是從使用共享單車的APP著手,看看APP上是否有具體的共享單車定位功能,這樣臨出行前打開APP進(jìn)行定位即可找到共享單車。

四,還有很多用戶在出行或者通勤時(shí)趕時(shí)間,往往會(huì)覺得共享單車速度不快,這也屬于比較常見的共享單車問(wèn)題。其實(shí)共享單車的速度受到限制本身是對(duì)騎行者的保護(hù)同時(shí)也是為了滿足當(dāng)?shù)氐慕煌ǔ鲂幸?guī)范,而現(xiàn)在不少城市都開始投放共享電單車,這類共享單車采用電子助力為動(dòng)力,速度雖然限制在25公里/小時(shí),但是騎行起來(lái)更省力。

以上盤點(diǎn)的就是常見的騎行共享單車問(wèn)題,不難發(fā)現(xiàn)大多數(shù)問(wèn)題的出現(xiàn)都和供應(yīng)商的維護(hù)工作是否到位有關(guān),因此既然打算騎行共享單車進(jìn)行通勤,那么自然是選擇品牌口碑好的共享單車,然后通過(guò)試用來(lái)選擇出更適合自己的共享單車品牌。