共享單車的出行方式其實是非常受大家喜歡的，不僅僅價格便宜，而且使用起來也是非常方便的，騎自行車還能鍛煉身體，對于那些有私家車的人來說，少開車，多騎車，其實也能夠在一定程度上減少二氧化碳。一般來說，我們會在校園、地鐵站、公交站點和居民區等人流量比較大的地方看到共享單車，而且能夠提供自行車單車共享服務的品牌也是比較多的，五顏六色的共享單車可以為大家提供分時租賃模式的共享服務。

共享單車就其實質是一種——自行車租賃業務，其實也是屬于信用經濟。共享單車的盛行也很符合低碳出行理念，共享單車和普通自行車不同的地方在于在任何地方都有安身之地，可以幫助很多人解決城市出行的“最后一公里”。共享單車只要掃碼付錢即可開鎖。現在越來越多的城市都出現了非常嚴重的霧霾污染問題，為了避免我們周圍的環境變得越來越差，選擇共享出行方式的的確確可以降低不少污染的問題，比起開車來說，不僅僅經濟實惠，也能夠更好地保護環境。

此外，共享單車還有一個最大的優勢，那就是很多人平時的時間并不是非常充裕，所以，去健身房的時間是不多的，或者并不是大家的經濟條件都很好，如果特別注重健康卻并不經常去健身房或者沒有去健身房鍛煉的錢，則可以靠共享單車的騎行來鍛煉自己的身體，其實這也是非常好的項目。雖然不如健身房的鍛煉器材專業或者是項目豐富，共享單車還是有一定的作用的，和動感單車的作用是類似的，也是現在比較流行的一種健身項目。

但是，在公共場所，我們也會看到一些亂象出現在我們的視線里面，比如說亂停亂放影響了公共場所的秩序。共享單車在發展前期的無序擴張問題是比較嚴重的，但是，隨著市場的逐漸完善，亂停、亂放的情況已經得到了一定的緩解。雖然共享單車有很多不好的地方，但是，對于共享單車的需求依舊還是存在的。后期運營維護管理方面的提升，或許讓共享出行變得更加地完善。不得不說，杭州共享單這種新型共享經濟的確也為城市出行帶來了很大的幫助。

此外，共享單車也不是想用就用的，想騎單車的時候還要看天氣好不好，畢竟自行車無法遮擋雨雪，因此，在實際使用的時候還是會受到天氣狀況等影響，尤其是遇上臺風暴雨的時候，基本上不太會有人會選擇共享單車，就算是穿雨衣，也不是非常地方便。而且雖然說隨處可見共享單車，但是，也不是所有的共享單車都是完好的，有的時候大家所看到的共享單車都是“問題車”，可能想要租賃共享單車的時候卻找不到自己想要的車，遇到上下坡的時候也可能會非常地吃力，因此，共享單車有利也有弊。